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对事故现场溜逸车辆检查情况：事故车辆尾部停于格尔木东站下行进站信号机外约130m的地方，实施的4#防溜铁鞋（西头）仍与尾部车辆YZ25G353346左侧攀登梯防盗铁链连接，3#防溜铁鞋在站内9#道岔直股与导曲线前枕木盒内，链条、铁鞋均在。检查尾部4辆车的人力制动机均处于缓解状态。检查溜逸并与7581次正面相撞的第一位车辆（青藏发电车KD25T999264）及第2、3位车辆的人力制动机也处于缓解当中，说明该车列首尾车辆均未拧紧人力制动机。
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