本书作者采用理论分析、数值模拟、物理模拟和现场监测等研究手段相结合的方法，对邢汾高速公路全 路段10处高度大于30m的类土质路堑高边坡进行现场勘察和总结分析。利用ABAQUS、Z- soil、FLAC-2D 和UDEC四种软件，分析了类土质路堑高边坡在开挖过程和降雨及地下水渗流条件下应力场、应变场、位移 场、塑性区等要素的发展变化过程和影响范围，系统地归纳出该类边坡变形失稳机制，为边坡的防护加固工 程提供了理论依据。最后，选取典型类土质路堑高边坡工点就加固工程与岩土的耦合作用机理进行数值模 拟研究，并对加固工程效果进行稳定性检算。本书结构体系合理清晰，内容翔实、实用，包含了作者一些新的 认识和思路。

目 录
第1章概述
1.1 工程概况
1.2研究目标与技术路线
1.3工作进度安排
第2章类土质路堑边坡变形特征
2.1 边坡的类型
2.2参数统计
2.3类土质路堑边坡的变形破坏机理
第3章边坡失稳判据及稳定性分析
3.1本构模型及安全判定
3.2基于弹塑性理论有限元分析及失稳判据的研究-ABAous
3.3 基于多物理场耦合有限元分析及失稳判据的研究-Z_soil
3.4基于差分法分析及失稳判据的研究-FLAC-2D
3.5 基于离散元法分析及失稳判据的研究-UDEC
3.6本章小结
第4章 降雨及地下水渗流的边坡失稳判据及稳定性分析
4.1 降雨与入渗分析-ABAQUS
4.2地下水与节理岩体物理场耦合分析-Z_soil
4.3 基于差分有限元的降雨分析——FLAC一2D
4.4节理渗流分析——UDEC
4.5本章小结
第5章削坡前后数值模拟结果对比分析
5.1 第一次现场调查报告及建议
5.2第二次刷坡坡率优化设计说明
5.3第二次现场调查报告及建议
5.4削坡前后边坡稳定的Z- soil对比分析
5.5削坡前后边坡稳定的UDEC分析
第6章 结论
参考文献