Crossfire 3 SRS与上一代一样，有两个连轴节：第一个在脚踝，名叫“过度拉伸块”，呈现非常先进的工艺技术。事实上，它可以预防脚踝、脚背与后肌腱在腿部向前和/或向后弯曲时的过度拉伸。这一工艺为驾驶员带来更大的安全性。 第二个连轴节位于腿部，提高了靴子的灵活性，改善腿部的调解。如此，驾驶员可以根据需要自主决定如何锁紧小腿，获得舒适的鞋履。

靴子的腿部配备内部的保护板，可更换，以聚氨酯制造，配有模塑橡胶，适合保护双腿不受摩托车的热量与磨损伤害。保护板有双重内部调节系统，可以放大靴子的开口，可以容纳更粗的小腿和护腿。这个调解系统大幅度提升了性能。

靴腿完全是通过螺丝的辅助组装起来的，没有皮带，可整个更换。

Crossfire 3 SRS采用四扣锁闭系统，每个扣都带有一个齿条带，一个微调记忆挂钩。扣子、皮带与挂钩都可轻易更换。扣子只有一个固定点（通过一颗螺丝），让锁闭很方便，让靴子更容易适应驾驶员的姿势。靴子的特别再与四个口子可各自独立运作。这个系统让靴子可以更容易适应腿部的各种姿势，更加舒适。

新款中底呈现全新设计，带有革命性的更换系统。设计与工艺均为SIDI专利。 鞋身造型更具进攻性，稍微增高了，密封性更好。 鞋尖与鞋跟是固定的，而中央部分磨损更多，可以更换。 鞋尖有一个特别设计，是由小开槽构成的，抓力更强，也适合耐力赛。

鞋跟区域有一个固定的插件，以柔软的聚氨酯支撑，让靴子更稳定，更防滑。鞋底中是由经过专门设计的橡胶插件组成的，带有全新的嵌入系统，并有四颗螺丝保证安全。设计实用，针对功能。

衬里采用Cambrelle材质，高度耐磨，AIR佳织布面料经过特富龙处理，防水防汗，让靴子内部快速干燥。 靴管内部上方有柔软的佳织布衬里，前方带有特别的填充物。鞋面内部的鞋舌，带有内保护垫，靴子后方有连轴节。鞋舌与连轴节都带有闭系包装的材料填充，防水，防汗，防尘，防土。脚踝区域带有记忆棉填充保护，符合人体工学。鞋面末端带有弹力护腿套，配有耐热硬保护套，对应着摩托车的排气管罩位置。护腿套以魔术贴带开关，带有柔软的聚氨酯内垫，防止砂石尘土进入。

聚氨酯鞋尖结构上已成型，可替换，塑料具有创新的造型。

中央皮带如有磨损，只需旋开连接靴子的两颗螺丝，就可以快速更换，并有两种尺码可选（40-43）（44-50）

副翼用于从第一个外在物体的挂钩上偏离，以保护拉杆。

靴子带有保护蹠骨的装置。如果驾驶员的脚从脚踏或发动脚踏滑开，靴子内部的一个硬尼龙插件可发挥保护作用。旋开4个螺丝，就可以更换这个插件。

靴尖完全包裹着塑料保护，几何设计风格，微微的凸起，抓地力更强 。

后跟经模塑成型，以聚氨酯制造。其特别的造型，是专门为提高脚部在扭力下的安全而设计和完善的。新款鞋跟保证舒适性与稳定性。