前言
第1章 新能源汽车的发展史1
1.1 新能源汽车史1
1.2 研发新能源汽车的目的8
第2章 新能源汽车的技术路线11
2.1 基本技术路线11
2.2 纯电动系统13
2.3 串联式混合动力系统14
2.4 并联式混合动力系统15
2.5 混联式混合动力系统19
2.6 混合动力系统的工作原理21
2.7 混合动力系统的节油原理25
第3章 新能源汽车的发动机28
3.1 发动机的基础知识28
3.2 卡诺循环30
3.3 发动机常用的循环32
3.3.1 奥托循环32
3.3.2 狄赛尔循环35
3.4 发动机的基础指标37
3.5 新能源汽车专用发动机47
第4章 新能源汽车的变速器50
4.1 手动变速器50
4.2 自动变速器52
4.2.1 自动手动变速器53
4.2.2 液力自动变速器54
4.2.3 双离合器变速器54
4.2.4 无级变速器56
4.3 变速器的拓扑及结构57
4.4 液力变矩器60
4.5 变速器档位的确定62
4.6 新能源汽车专用变速器66
第5章 新能源汽车的电机系统70
5.1 电机系统背景简介70
5.2 电机的基本原理72
5.3 电机的主要部件81
5.4 电机的控制原理85
5.4.1 直流电机的控制原理87
5.4.2 交流同步电机的控制原理89
5.4.3 交流异步电机的控制原理100
5.5 电机性能要求及关键指标105
5.6 电机的测试方法107
第6章 新能源汽车的电源系统109
6.1 新能源汽车动力电池系统109
6.1.1 电池种类及电化学原理111
6.1.2 电池的性能要求125
6.1.3 电池管理系统130
6.2 超级电容器135
6.3 燃料电池系统137
6.3.1 燃料电池发展存在的问题140
6.3.2 燃料电池的基础原理147
6.3.3 燃料电池的效率152
6.3.4 燃料电池的分类154
6.3.5 案例—质子交换膜燃料电池160
6.3.6 燃料电池气场简介170
6.3.7 燃料电池控制系统176
第7章 新能源汽车的电力电子系统181
7.1 电力电子技术的背景简介181
7.2 电子元件183
7.3 开关器件187
7.4 电子元器件在新能源汽车上的应用192
7.4.1 电机控制192
7.4.2 变压电路Buck变换器197
7.4.3 变压电路Boost变换器199
7.4.4 变压电路Buck/Boost变换器200
7.4.5 变压电路双向DC/DC变换器201
7.4.6 新能源汽车的充电器205
7.4.7 高压熔断器208
第8章 新能源汽车的控制技术211
8.1 汽车行驶动力学基础211
8.1.1 汽车动力需求211
8.1.2 汽车动力性计算216
8.2 新能源汽车的控制算法217
8.2.1 控制理论基础218
8.2.2 混合动力系统的控制算法226
8.3 新能源汽车的电子与电控系统230
8.3.1 传感器基础230
8.3.2 执行机构基础236
8.3.3 电控硬件系统237
8.3.4 控制系统对输入输出信号的要求238
8.3.5 控制软件的开发240
8.3.6 发动机的控制247
8.3.7 变速器的控制256
8.3.8 智能驾驶系统261
8.3.9 电动转向系统274
8.3.10 制动防抱死系统279
8.3.11 悬架系统282
第9章 新能源汽车技术的发展趋势287
9.1 传统汽车部件的技术更新287
9.2 可替代燃料发动机288
9.3 新能源汽车变速器的发展方向293
9.4 动力总成向分布式方向发展299
9.5 新能源汽车高电压平台系统300
9.6 新能源汽车电机技术的发展方向302
9.7 新能源汽车电池技术的发展方向313
9.8 第三代半导体技术317
9.9 人工智能技术在新能源汽车上的应用319
9.10 其他技术的发展趋势322
参考文献 324