信号系统是保证高速铁路安全运行的重要系统，由列车运行控制（简称列控）、联锁、调度集中和信号集中监测等子系统构成。其中列控系统被称作高速铁路的“大脑和神经系统”，是高速铁路运行的指挥官，是列车运行安全的“守护神"，也是信号系统的核心。

近年来，随着我国高速铁路的快速发展，新建线路和大型枢纽站场也不断涌现，联调联试工作也伴随其同步进行。由于信号系统的专业特点，其动态检测一般在联调联试整体检测工作的后期开展，是联调联试的一项重要内容。信号系统检测通常根据列控系统等级和功能，结合站场和线路数据、特殊功能试验场景编制测试计划序列，根据车载设备DMI显示和车载记录单元等系统的监测数据分析，对信号系统功能进行验证。

本书作者在现场对信号系统进行动态检测的过程中获得了大量宝贵的数据和实践经验，整理并汇编多年来我国高速铁路信号系统动态检测中发现的问题，深入分析研究了动态检测中遇到的各种问题，指出问题原因所在及其处理方式，并给出此类问题所涉及的相关资料和知识点，为从事高速铁路信号系统科研和检测的专业人员，以及刚刚踏入信号领域的新员工，提供一些帮助。