书名: 旅情热带夜 1021天穿越世界之旅

定价: 148

作者: [日]竹泽宇流麻

出版社: 新星出版社有限责任公司

出版日期: 2020-01

用纸: 胶版纸

装帧: 平装

开本: 32开

ISBN: 9787513340939

“世界的广阔，远超我们的想象，世界的深邃，也远超我们想象。广阔的是土地，而深邃的是人心。”这是竹泽宇流麻避开热门旅游城市，深入非洲、美洲、欧亚大陆，徒步、骑马、搭乘大巴、火车或独木舟，跋山涉水，经过1021天漫长的环球旅行后的感触。

在书中他尝试用自己的镜头和笔大限度地去还原他所见所感的广阔世界：600余幅照片热情洋溢、色彩绚烂；旅途中的简短手记，既有好吃好住的店、行程路线图等实用信息，也有“纵跨非洲大陆成功，感慨万千！”“拼车好贵！”“果然还是食在亚洲。”等当时心情的记录。人在旅途的情绪透过画面和文字扑面而来，具有临场感。

41篇长篇随笔则带领我们去认识各种各样在路上的人：以抓鳄鱼为日常消遣的中学生，乌干达孤儿院的孩子们，在南美被洗劫一空却重整旗鼓踏上非洲之旅的姐妹，不幸死于疟疾的背包客夫妇，开往柏林列车上的幸福母子，果阿的“仙人”……同时反身思考旅行的意义，人心的孤独与深邃。

热带夜，z低气温超过25摄氏度的暑夜，令人辗转难眠，半梦半醒间思绪万千。如同一个人的漫长旅途，各种心绪情感交织，五味杂陈。

摄影师竹泽宇流麻用1021天时间，穿越美洲、非洲和欧亚大陆，途经百余个国家和地区，见到过震撼人心的美景，也见证了战火留下的伤痕，探访过与世隔绝的秘境，也经历过令人哭笑不得的困境和孤身一人的茫然。用相机发现世界的同时，也用文字不断向内探索，毫不避讳背包客的苦辣酸甜，呈现出一个别具一格的旅行者世界。

美洲大陆

006-013北美地区

美国/墨西哥

014-025加勒比地区

古巴

026-039中美地区

危地马拉/萨尔瓦多/伯利兹/尼加拉瓜/哥斯达黎加/巴拿马

040-121南美地区

秘鲁/玻利维亚/巴西/苏里南/法属圭亚那地区/圭亚那/委内瑞拉/

厄瓜多尔/哥伦比亚/乌拉圭/巴拉圭/智利/阿根廷/

马尔维纳斯群岛（福克兰群岛）/南极地区

中东地区&非洲大陆

124-161中东地区

叙利亚/黎巴嫩/约旦/以色列/巴勒斯坦/埃及

162-289非洲

苏丹/埃塞俄比亚/肯尼亚/南苏丹/乌干达/卢旺达/布隆迪/坦桑尼亚/

赞比亚/博茨瓦纳/津巴布韦/马拉维/莫桑比克/莱索托/斯威士兰/

马达加斯加/南非/纳米比亚/塞内加尔/尼日尔/布基纳法索/

马里/毛里塔尼亚/西撒哈拉地区/摩洛哥

欧亚大陆

292-337欧洲

英国/葡萄牙/法国/西班牙/意大利/摩纳哥/冰岛/德国/波兰/

芬兰/俄罗斯/匈牙利/捷克/斯洛伐克/斯洛文尼亚/奥地利/保加利亚/

罗马尼亚/克罗地亚/波斯尼亚和黑塞哥维那/黑山/阿尔巴尼亚/

塞尔维亚/北马其顿/希腊

338-340高加索地区

格鲁吉亚/亚美尼亚

341-441亚洲

土耳其/印度/尼泊尔/伊朗/土库曼斯坦/乌兹别克斯坦/塔吉克斯坦/

吉尔吉斯斯坦/中国/不丹/老挝/泰国/印度尼西亚/越南/韩国/日本

竹泽宇流麻| Uruma Takezawa生于1977 年。自学生时旅行冲绳，爱上拍照。之后利用在美国的一年时间，自学摄影。毕业后做过杂志摄影师。从2004年起，开始独立摄影师生涯。2010年至2012年，踏上历时1021天的旅程，足迹遍布百余个国家和地区。归国后，出版了摄影集《Walkabout》、相关游记《The Songlines》。其他作品例如：《Buena Vista》《Kor La》，诗人谷川俊太郎摄影诗集《今》等。曾获得2014年日经National Geography摄影大奖。

黑夜中的矿运火车

今天早上，一直到昨天都厚厚地笼罩在沙漠之上的铅色云朵终于消散褪去，天放晴了。不过依旧刮着大风，吹得四处沙尘弥漫。毛里塔尼亚大部分国土都是沙漠地带，不管去哪里都免不了一场沙尘浴。

晌午过后，我抵达了阿塔尔村。村庄坐落在绿洲地带的溪谷附近，四周环绕着荒凉的岩山。我在那里打听了矿运火车的运行状况。这趟被称为"irontrain"的矿运火车穿梭在毛里塔尼亚的内陆和海岸之间，运送着铁矿石。列车全长2300米，是目前全世界最长的火车。我计划搭乘这趟火车，和车上的货物结伴，穿过沙漠，朝着海岸前进。这趟火车会在沿线荒漠上一个叫舒姆的偏僻部落停靠，不过一周只有三次。今天正好是停靠日之一。

在停着被当地人称为"丛林的士"的皮卡车的广场上，我告诉和我一起等着坐车前往舒姆的大叔，自己必须要赶在18点矿运火车的停靠时间之前抵达舒姆，才能顺利搭上车。可对方突然对我说，今天火车到达舒姆的时间不是18点，是22点。我向他反复确认了好几次是否真有其事。这位大叔非常笃定地说道："你就听我的吧。我今天专门算好了，在22点前到舒姆搭火车。"我之前问其他人的时候，他们都告诉我是18点，唯独这位大叔一口咬定是22点，并且在我再三确认后他反而有些不耐烦，开始抱怨道："为什么你就不相信我的话？22点前到舒姆一定没问题。"我当时竟然鬼使神差地相信了他的话，以致犯下了不可挽回的错误。

在阿塔尔村打发了一下时间再次回到广场时，开往舒姆的皮卡车已经等在了那里。以防万一，我上车后又询问了司机，矿运火车几点在舒姆停车。可是司机说他也不清楚。没过一会儿，满载着货物和乘客的丛林的士开出了广场，朝着终点站舒姆驶去。卡车行驶在没有铺路的荒野上，透过车窗时而可以看到广袤的沙漠上伫立着饱经风霜的岩山。途经检查站的时候，我掏出护照给工作人员检查。此时，我内心的不安依然没有退去，便向检查站的工作人员询问矿运火车停靠的时间。谁料到，对方告诉我是18点。

"？！"

那位一口咬定是22点的大叔听罢盯着远方，装作毫不知情的样子。那个时候已经17点30分了。就算车开得再快，到舒姆也还要一个小时。天色渐渐暗下来，我竭力克制住内心的焦躁，一心祈祷着今天火车比平常晚点一个小时抵达。我在非洲几乎没有遇到过任何准时出发的大巴或是火车，这让我坚信火车今天到舒姆的时间一定会比预定时间晚。

丛林的士飞快地穿梭在沙尘之中，大约在18点40分抵达了舒姆。东西走向的铁轨笔直地躺在平坦的荒漠上，铁轨附近搭建有几间简易的木板房。从东西南北各个方向都可以一眼望到天际。只不过丝毫未见火车的踪影。