书   名：富强卷·从中国心到中国梦

作   者：读者丛书编辑组

出版社：甘肃人民出版社

出版日期：2017年7月

开   本：16     装  帧：平装

书   号：9787226051603

定   价：30.00元

“富强”是社会主义核心价值观中国家层面的价值目标，读者丛书编辑组编的《从中国心到中国梦(社会主义核心价值观读本)》紧紧围绕“富强”主题，选取了40余篇很好文章，结集成册，这些文章集中展现了中国历经百年风雨洗礼，终于摆脱困境走向富强的曲折历程和坚实步履，是一部宣传社会主义核心价值观的通俗读物。

说说郑和下西洋

1860，圆明园

李鸿章访美十日谈

李鸿章修铁路

虎门节马

红色殉道者――珍藏在子女记忆中的

、方志敏、刘伯坚

1937：北大清华的后一课

抗战中非正常死亡的中国文人

不屈的抗俘

熬出来的胜利

彩蝶纷飞的幻觉

谜一样的东方精神

五星红旗的诞生

中国恢复联合国合法席位的风雨历程

杂交水稻之父――袁隆平

“两弹一星”背后的故事

新中国历史上枚奥运

神舟飞船简史

“太空快递”――走在我们自己的路上

中国高铁依靠实力扬帆远航

中国铁路联通世界

女排夺冠，这很中国

海外媒体眼中的北京奥运会

奥运圣火辉映梦想大地――写在北京携手张家口成功申办2022年冬奥会之际

从抗战胜利到和平崛起改变治理的中国动力――2016杭州峰会

我们在证明

一个都没有少

从中国心到中国梦

化中的中国利益

不丹的启示：用国民幸福总值替代GDP

绿色GDP

中国人的幸福

没有“中国制造”的日子

爱中文，爱上中国

外国舆论中的中国50年变迁

革新中国教育十二策

理性对待高考改革

知识改变中国――写在恢复高考40周年

诺贝尔经济学奖的得与失

屠呦呦，打开一扇崭新的窗户

30句话读懂“强”态度

计算国家力量

世界继续看好中国经济

国家崛起与中国梦

致谢

说说郑和下西洋

古里是中国古籍中的叫法，现在的通用名是卡利卡特或者科泽科德。古里位于印度西海岸，从这里往西，可以直航非洲和阿拉伯半岛；往东，可以前往东南亚。古里既扼东西方海上交通之要道，自身又盛产香料，所以从很早的时候就是一座海上重镇，获得了“香料之城”的称号。在航海目前，古里有一个传奇的历史――在不到100年的时间里，两个很好的航海家都来到这里，又很终都死在这里。这两个航海家，一个是达？伽马，另一个就是郑和。

郑和与他的船队

郑和的身世其实颇为凄惨。他原名马三保，是云南的回族人。他的家族也算是高门大户，父亲还亲自去过麦加朝圣，在当地很有声望。后来明军灭元，南征云南，郑和家就倒了霉。他父亲死于战乱，10岁的郑和也被捉去活活阉割。郑和从一个有钱人家的小少爷，转眼家破人亡，沦为太监，其间的种种屈辱与苦楚，令人难以想象。后来因缘际会，郑和进入燕王府，慢慢成了朱棣身边的红人。等燕王起兵，建文逊国，郑和也跟着发迹，做了内官监太监。不过据说郑和的相貌很武猛，行如虎步，声音洪亮。永乐帝挑选船队统帅的时候，郑和这种威武的相貌似乎就起了一点作用。

公元1405年，郑和率领着一支庞大的船队出发了。

郑和下西洋这件事，很多地方都扑朔迷离，争论很多。对船队的人数，大家没有多大异议，比如靠前次下西洋的时候，全体人员是2’7800人。此后大致保持这个规模，变化极小。船只的数量和种类也没太多争议。还是以靠前次出航为例，郑和船队有5种船：宝船、马船、粮船、坐船和战船，共计208艘。

船有多大呢？这方面的看法尤其不统一。大家很关心的是优选的“宝船”。按照传统说法，宝船长44丈4尺，宽18丈。这个数字出自《瀛涯胜览》一书，其他资料都是从此处援引，但是很多研究者并不相信。他们不相信，主要是因为这个数字太大了。它折现在的长度大约长138米，宽56米。木质帆船超过90米就大得很不妥当了，在结构应力上会面临一系列问题，在海浪拍击下更容易变形。138米长的木帆船，多少让人有点难以置信。再说，不少学者认为这个长宽比不合理，觉得这样的船在海上运转起来太不方便，速度也上不去。还有专家出来考证，认为原本《瀛涯胜览》里是没有这个数字的，直到嘉靖年间才有好事者加进去，所以接近不可信。

然而拥护者也有不少，他们也提出了很多理由。关于争论的细节，这里无法仔细罗列，但是各方的意见实在是差别极大，比如南京博物馆考古专家王志高认为宝船排水量超过两万吨，台.湾海洋大学教授苏明阳则认为排水量只有1000吨左右。

如果我们相信郑和的宝船是两万吨巨轮，那确实太震撼了。如果我们采纳很小的1000吨，郑和的宝船就没那么神奇了。