本书系统阐述了高铁与民航运输的竞争与合作关系，涵括运输距离、在途时间、城市对和腹地市场、出发/到达时刻资源等。全书分四部分，包括理论、模拟、实证与机制。第一章和第二章为高铁与民航竞合关系的理论部分，重点阐述高铁与民航的技术经济特征差异，构建两者竞合关系研究的理论框架及方法体系。第三章至第六章模拟高铁与民航在地理空间格局、腹地市场、城市对网络、时刻资源等多维度的竞合关系并进行评价。第七章和第八章基于旅客流量变化揭示高铁对民航客运的影响效应并开展京沪走廊的案例实证。第九章和第十章重点讨论高铁与民航的合作模式、竞合机制及未来研究展望。

本书可供交通、地理、规划与管理等领域的研究学者、教学人员、从业人员及相关部门的管理者参考。

王姣娥，中国科学院地理科学与资源研究所二级研究员、博导，中国科学院区域可持续发展分析与模拟重点实验室常务副主任，中国科学院大学人文-经济地理教研室常务副主任，国家杰出青年基金和优秀青年基金获得者，国家社科基金重大项目首席专家。长期从事高铁与民航运输、交通与经济地理、全球基础设施互联互通、地理大数据与区域可持续发展、产业创新与低空经济等研究。先后主持国家重点计划项目课题、中科院A类先导子课题、国家自然科学基金、国家部委委托项目等40余项，是多份国家规划文件或意见的核心起草专家。出版著作/图集7部，发表论文200余篇，入选全球前2%顶尖科学家榜单。曾获北京市自然科学奖二等奖、中国交通运输协会科技进步奖二等奖、中国城市百人论坛青年学者奖、全国青年地理科技奖等，担任中国民用航空局、国家铁路局及国家知识产权局专家。