随着我国经济水平的提高，汽车已成为生活中的交通和出行的工具，也推动了汽车产业的快速发展。汽车的消费提高了人们生活质量，方便了人们的出行，但也带来了石油大量消耗和对石油的依赖性，甚至出现能源危机，同时汽车尾气也造成空气污染，特别已成为产生雾霾的主要因素之一，为此，全世界都在应对石油短缺、环境污染和气候变暖的共同挑战，也纷纷出台相关的措施节能减排。在汽车领域，各国提高汽车节能技术和汽车尾气排放标准，加快培育和发展节能汽车与新能源汽车的进度，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。
充电系统作为电动汽车核心技术之一，电动汽车，特别是纯电动汽车的充电技术，最关键的问题是如何能实现高效率的快速充电。这关系到充电器的容量和性能、电网的承载能力和动力电池的承受能力等。随着动力电池本身充放电速度的不断提高，充电系统的性能也在不断地改进，以满足在多种不同应用情况下的快速充电需求。由于快速充电系统需要强大的瞬时功率，所以在快速充电设施中电网的承载能力是一个关键的制约因素。如果想要把充电速度进一步提高，从普通电网直接供电基本上不可能。为了解决这个矛盾，技术人员正着手研发新一代带有储能缓冲环节的超快速充电系统。这项技术目前还处于早期发展阶段，但已经有示范系统展示。汽车在行驶中充电称为在线充电，这也是技术人员将要研究和开发的技术之一。这种技术一旦实施，车载的电池容量将可以降低。随着电动汽车市场的迅速发展，这些技术一定会得到广泛的应用并产生巨大的经济效益。
本书条理清晰、层次分明，全书系统地介绍了电动汽车充电技术基础，动力蓄电池及管理系统，电动汽车充电技术及装置，北汽新能源汽车充电系统等典型电动汽车充电系统的检修，以及电动汽车充电站及其运行等内容。本书内容详实，图文并茂，注重实例介绍，可读性强，适合广大新能源汽车行业从业者学习参考，也可供广大汽车专业及相关专业的职业院校作为教材选用。
本书由张仕奇、刘仍贵担任主编，江苏城市职业学院徐州分院闫军、宿迁中等专业学院朱军担任副主编，参加编写的还有徐峰、杨光明、潘明明、周钊、汪倩倩、魏金营、江滔、姜琳晖、杨小波、周宁、姚东伟、潘旺林、满维龙、卢小虎、陈忠民、徐淼、楚宜民等。
本书在编写过程中得到了部分新能源汽车生产厂商的大力支持和帮助，在此表示最诚挚的谢意！
由于新能源汽车领域技术日新月异，同时编者知识和能力也会存在不足，书中难免存在疏漏和不当之处，请读者及时反馈，以便以后修订。
编者
