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杨浩涌
目录
●杨浩涌是谁
2018年4月访谈
很好CEO
二手车行业的壁垒
让消费者获益
网络效应
护城河的层次
创业的势能
为何选择做“瓜子”
创业的满足感
判断
打仗、竞争
2018年11月访谈
大规模开线下店的逻辑
零售的核心竞争力在数据量
线上公司怎么开线下店
公司的“道”和“术”
不考虑轻重，怎么对怎么来
如何用数据指导定价
线上化、数据化和智能化
大环境
品牌营销的沸水效应
“因为体量小，所以不赚钱；因为不赚钱，
所以体量小”
速度和安全的关系
盒马、链家和滴滴
创始人的工作重心
线下跑通，天花板就更高了
2020年4月访谈
疫情下的市场
车辆交易的电商化
内部说得最多的是信仰
互联网与零售的混合
两次创业，不同能力
和平时期才能搞建设
重新理解新零售和线下门店
任何商业模式都会不断迭代
商业模式必须被验证
调整、降薪和团队
张一呜、李想、黄峥和左晖
2020年10月访谈
为什么开始做平台
万亿赛道里的店模式和仓模式
低频大宗交易的互联网化
“我没想到这个行业这么难”
“三包”和借势
三月份想的就是活下来
不同阶段如何补足团队能力
不怕变，怕的是没有迭代
组织文化是创始人的事
开放平台的下一步
内容介绍
本书呈现了作者李翔于2018年和2020年4次采访杨浩涌——瓜子二手车、毛豆新车创始人一的内容。作为中国最知名的连续创业者之一。杨浩涌在访谈中详尽地阐述7他的方法和思考系统。比如怎么利用和创造势能；怎么定义护城河，又怎么有意识地给公司构建护城河：怎么理解公司的“术”与“道”：怎么用快节奏的打法．在短时间内打造一个全国老百姓都知道的品牌：怎么用互联网的打法进入并改造一个传统行业；怎么在黑天鹅事件的冲击下活下来并持续优化……这4次谈话也展现了杨浩涌如何在过程中不断调整自己的思考和公司商业模式的经历；从C2C到严选，再拓展到平台，模式从轻到重再到轻。过程才是最迷人的。这些谈话正提供了一个窗口，非常难得地让人看到一个优秀的创业者，如何在一个大赛道上，不断思考、不断改变打法的过程。加入这场高质量的谈话，你就可以看到一位经验丰富的创业者．在不同阶段是如何拆解一道道复杂问题的。
精彩内容
杨浩涌是谁 杨浩涌是一名连续创业者。 他在2005年从美国回到北京，创办了分类信息网站赶集网(后文简称“赶集”)。2015年，“赶集”同它优选的竞争对手58同城(后文简称“58”)合并。合并时，市场给“赶集”的估值超过了30亿美元。 这起合并也是当年中国互联网领域几起最重要的合并案之一。其他在2015年合并的公司包括网约车公司滴滴和快的、在线旅游公司携程和去哪儿，以及生活服务平台美团和大众点评。 杨浩涌经历了那个10年(2005—2015年)典型的创业周期：疯犴融资、大量投放广告、烧钱补贴、线下推广，然后同优选的竞争对手合并。竞争的惨烈程度和合并前后的戏剧性，也让他成为中国的创业者之一。 两家公司合并后的半年左右，杨浩涌辞去了公司联席CE0的职务，然后开始新一轮创业。这一次他选择的赛道是汽车交易......
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