出版背景

截至2019年年底，全国铁路营业里程达到13.9万km，其中高速铁路达到3.5 万km。电气化里程10万km，电化率 71.9%。中国铁路已建成了路网最发达、场景最复杂、运输最繁忙的铁路网，电气化率世界第一，形成了能够满足动车16辆编组3min追踪、持续380km/h 的双弓稳定受流和安全可靠运行供电能力，构建了完整的牵引供电技术标准体系，建成了世界上规模最大的SCADA系统。基本形成了横贯东西、沟通南北、布局合理、标准统一的电气化运营网络，成为世界上建设电气化铁路和高速铁路及运营里程最多的国家，其建设成就令国人骄傲、让世人瞩目!

为了总结我国铁路电气化建设的发展进程、建设成就，为历史留下一份翔实资料，在成功出版《中国铁路电气化建设（1958—2013）》基础上，中国铁道学会电气化委员会组织编写《中国铁路电气化建设（2014—2019）》，以我国电气化铁路发展为主线，以标志性重大工程建设为节点，记录了6年来我国已建电气化铁路的主要技术标准和四电设计方案，真实地反映了6年来我国电气化铁路科学技术不断进步和创新，科技含量不断提升，科技成果耀如繁星，科技水平达到引领的历史进程，该书具有一定的史料价值，对电气化行业管理也有一定的助益。

2.内容介绍

本书以大量的历史资料和数据详细记录了2014至2019年中国铁路电气化建设的发展历程，记载了已建电气化铁路赣韶、张唐、敦格、兰渝、青连、连盐、九景衢、怀邵衡线，蒙西至华中地区铁路煤运通道、山西中南部铁路通道，沪昆客运专线各段、南广、大西、贵广、合福、哈齐、哈佳、成渝、宝兰、张呼、石济、京沈客运专线和济青、京张、大张高速铁路，以及30多条既有铁路电气化改造等120多电气化铁路线路的概况，线路主要技术标准，电气化、电力、通信、信号专业设计方案，承建的设计和主要施工单位，开工、建成或开通日期等。对读者了解2014年以来我国铁路电气化建设情况具有较高的参考作用和史料价值。ꎮ

3.适用范围

本书是一部全面、系统地介绍我国铁路电气化建设成就的权威性著作，在完善专业体系方面有着重大意义，为推动电气化铁路建设发展贡献力量。本书可供从事电气化铁路建设的研究、设计施工和管理人员学习、使用，也为相关科研院所研究人员、大专院校相关专业师生、有关业务部门技术管理人员以及关心中国铁路电气化建设的人士参考使用。

5.关于作者

中国铁道学会电气化委员会是铁道学会下辖的分支机构，是铁路牵引供电技术领域的行业学会组织，委员会成员由参与铁路电气化设计、建设、施工工作的各科研院所、高校、建筑单位以及运营部门的专业技术人员、专家和高级管理人员组成。委员会紧密结合铁路牵引供电行业的技术发展，开展学术研讨交流和各项学术活动，围绕铁路电气化高质量发展主题，面向铁路科技发展前沿，发挥智力汇聚、资源共享和学术交流平台优势，推动行业技术创新，为中国铁路电气化技术发展提供强有力的科技支撑。