王书民，生于1964年，山东新泰古河人。1985年毕业于山东建筑材料工业学院工程测量专业，工作于一地方国有水泥厂，主要从事技术改造和生产管理工作。1989年该厂承担了国家经贸委和国家建材局的技改项目，引进立磨改造我国水泥生料制备系统。作者全程参与了立磨引进工作，并负责管理德国Krupp Polysius立磨，也因此成为国内较早的立磨运行管理专家，迄今已有三十余年。

　　该厂政策性关停后，作者被聘请到国内各地从事立磨生产管理和技术服务，涵盖了水泥厂、矿粉厂及大型钢铁集团等相关企业的各种规格类型的立磨。他勤学习、善总结，在多年的实践中积累了丰富的经验。作者历时七年，编著了《矿渣立磨概论》一书，具有较高的学术价值和应用价值。国内知名立磨专家刘子河博士给予了积极评价并作序。

第1章 矿渣立磨工艺方案

1.1 立磨简介

1.2 工艺方案的选择

1.3 工艺设备技术方案

第2章 矿渣立磨安装管理

2.1 概述

2.2 基础部分

2.3 减速机和电机

2.4 润滑加载

2.5 下机体部分

2.6 磨辊之一

2.7 磨辊之二

2.8 张紧装置

2.9 选粉机

2.10 收粉器

2.11 主风机

2.12 热风系统

第3章 矿渣立磨试车方案

3.1 矿渣立磨之联动试车方案

3.2 矿渣立磨之负荷试车方案

第4章 矿渣立磨操作规程

4.1 矿渣立磨之操作规程

4.2 矿渣立磨之燃气热风炉

第5章 矿渣立磨运行管理

5.1 概述

5.2 系统划分

5.3 矿渣立磨工作原理

5.4 矿渣立磨启停机

5.5 作业指导

5.6 磨机振动

5.7 节能降耗

第6章 矿渣立磨问题警示

第7章 钢渣安全有效应用初步研讨

钢渣解决方案基本思路

钢渣解决方案之一

钢渣解决方案之二

钢渣解决方案之三

参考文献

后记

　　《矿渣立磨概论》一书属作者本人原创作品，内容和观点也是本人一家之言，难免有些地方和大家的认知有所不同。正所谓仁者见仁、智者见智，诚邀有识之士藉此交流探讨、互相学习、取长补短、共同提高。

　　本人从1989年开始接触立磨，至今已有30余年的工作经历。先后管理过进口、国产，锥辊、轮胎辊，辊架式、摇臂式，磨盘直径从1100mm到6300mm，水泥生料磨、煤磨、矿渣磨。其中管理过的矿渣磨规格类型最多、时间最长。本人从多年的工作实践中积累了丰富的经验教训，尤其是教训颇多。历时七年，记录工作中的点点滴滴，在业界同仁的鼓励和帮助下总结成书，供矿渣立磨建设者、管理者参考。探讨矿渣立磨专业知识之前，先聊聊我对联轴器的了解。联轴器是动力传输的连接部件，矿渣立磨有多处联轴器。如主电机和主减速机、减速机和磨盘，只要有动力传输，几乎离不开联轴器。

　　工作几年后，对设备检修有些了解：国内联轴器一般是热装，即检修现场用火烤或者是用废旧润滑油加热，达到一定温度，轴孔热胀后装到轴上，打上键等冷缩抱紧就完成了。拆联轴器也是如此，装上拉马，几把割炬喷枪同时烤，拉马加力，慢慢拉出来。很多情况是联轴器因生锈、变形拉不出来，只有采取破坏性拆卸：用割炬切割，然后换装新的联轴器。

　　接触大型联轴器是在1990年。20世纪80年代末期，原工作单位承担了国家经贸委和国家建材局的技改项目，引进立磨改造我国水泥生料制备系统。其间，本人任职该厂技改办技术员，参与了引进工作的全过程。该厂从德国Krupp Polysius引进一台RM25/12辊架式双轮胎辊水泥生料立磨。在调试过程中，因操作不当，加之当时国产润滑油质量堪忧，造成减速机推力瓦磨蚀，需要拆卸修复。

　　立式行星减速机输出轴上装配的联轴器在业界叫推力盘，覆盖减速机顶面，由多块推力瓦支撑，用于连接减速机输出轴和立磨的磨盘，起到传递动力和承载压力的作用。要维修推力瓦，必须拆除推力盘。德国工程师到场后，指挥我们拆卸减速机的联轴器。推力盘中心有个压盖，拆除后是减速机输出轴，轴中心有一个小孔，安装液压管道，用20MPa的手动液压泵向增压活塞打油，增压活塞输出200MPa以上的高压油，随着压力的升高，巨大的联轴器一声脆响从减速机输出轴弹出几毫米。撤掉液压装置，吊起移走联轴器。减速机输出轴光滑如镜，圆圆的轴没有键槽，联轴器的孔也没有键槽，依然是光滑如镜。如此庞然大物竟然没有键，而是过盈配合，高压油将联轴器的孔撑开，安装到位后泄压，恢复抱紧、完成连接、传递巨大动力，绝不打滑。国内开始消化吸收，多家齿轮箱公司研发制造立式行星减速机。当前，国内轴和联轴器、输出轴和工作部件的连接仍然采用单键、双键、花键、鼓形齿等方式，部分动力传输采用胀套连接。立磨配套的立式行星减速机的输出轴和推力盘（联轴器）的连接，大都采用鼓形齿连接，希望科研单位和设备制造商尽快采用过盈配合连接技术。

　　20世纪80末期，我国从国外引进立磨，替代球磨机制备粉体物料，在多个行业推广使用。国内的科研单位，在引进技术和设备的基础上，通过消化吸收、研发制造、改良改进，研发制造出适合国情、高产低耗、不同用途、不同规格的立磨。现在，我国的立磨设计与制造技术，与发达国家的产品已经没有太大的区别，在适应性、售后服务、性价比等多方面已经优于进口产品了。

　　业界习惯将用于矿渣粉生产的立磨叫矿渣磨，一般都带有“S”标志。即9的首字母，如LM32．3S就是矿渣立磨。

　　国内某公司设计制造了世界最大的矿渣立磨，2017年9月在河北省曹妃甸投入运行。该磨机磨盘名义中径6800mm，配备主电机7200KW，设计产能285t/h，实际投料可达400t/h稳定运行。单台设备一条生产线，设计年产200万吨，满负荷运行可达250万吨以上矿渣粉的生产规模，同时创造了高产高效、低耗低成本的运行效果。本书由天津宏生科技有限公司独家策划。在出版过程中，得到了江苏省金象传动设备股份有限公司、南通凌志环保科技有限公司、徐州中天耐磨材料有限公司的大力支持，在此表示感谢。

　　特别感谢福建三宝钢铁集团有限公司对作者的关心和支持。个人能力所限，大部分内容来自工作实践，错误之处在所难免，欢迎业界同仁批评指正。