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火星救援

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商品详情

产品属性:
CIP分类号: I712.45CIP核字: 2015184362
ISBN: 9787544757225作者: (美国)安迪·威尔
出版年月: 2015-10出版社名称: 译林出版社
印刷年月: 2020-09印次: 12
商品名称: 火星救援定价: 52
开本: 32开是否套装: 否
是否注音: 否版次: 1
译者: 陈灼语种: 中文(简体)
读者对象: 普通大众责编: 吴莹莹
页数: 428
  • 商品名称火星救援
  • 作者(美国)安迪·威尔
  • 责编吴莹莹
  • 译者陈灼
  • 定价52.00
  • ISBN号9787544757225
  • 出版社译林出版社
  • 版印次1版 12次
  • 开本32开
  • 装帧平装
  • 页数428
  • 出版时间2015-10
  • 印刷时间2020-09

六天前,宇航员马克·沃特尼成为了第一批行走在火星上的人。

如今,他也将成为第一个葬身火星的人。

一场突如其来的沙暴让阿瑞斯3船员被迫放弃任务。撤离过程中,沃特尼遭遇意外,被孤身一人丢在了这片寸草不生的红色荒漠中,剩余的补给也远不够撑到救援可能抵达的那一天。

不过,他也许还没机会饿死在这颗星球上。机器故障、环境灾难、人为失误,凡此种种,都有可能抢在饿死之前要他的命。

当然,沃特尼也不准备坐以待毙,凭借着他的植物学家和机械工程师背景,他决定跟火星来一场不是你死就是我活的过家家游戏。

《火星救援》无目录

安迪·威尔(Andy Weir),从15岁起就被美国国家实验室聘为软件工程师。执着的太空宅男,沉迷于相对论物理、轨道力学和载人飞船。《火星救援》是他的处女作。

第一章

日志:SOL6

我他妈彻底完蛋了。

这是我考虑再三后的结论。

完蛋。

这六天,本该是我一生中最辉煌的两个月的开端,结果却成了一场噩梦的前奏。

我压根不知道谁会看这些东西。我猜总归有一天,有人会发现它。没准得等到100年后。

说正经的,记录……Sol6,我没死。其他队友想必都认为我死了,这当然不能怪他们。搞不好过阵子会举行个国葬,而我的维基百科页面上也会这么写:“马克·沃特尼是迄今为止唯一一个死于火星的人。”

说得没错。基本没错。我很明白我会死在这儿。不过不是像大家以为的那样死在sol6。

让我想想……从何说起呢?

阿瑞斯计划。人类抵达火星,将人首次送上另一颗行星,永远扩展人类地平线,等等,等等。阿瑞斯1的船员顺利完成任务,回到地球,个个成了大英雄。他们巡回演讲,所到之处引起连连轰动,全世界人都爱他们。

阿瑞斯2也差不多,唯一的区别就是他们降落在不同的火星地点。他们回老家后,大伙儿争相热情握手,外加奉上热腾腾的咖啡。

阿瑞斯3,唔,就是我的任务。好啦,不是我本人的任务。刘易斯指挥官是头儿,我只是她的船员。事实上,我是所有船员中级别最低的。只有在一种情况下,我才能“指挥”这次任务,那就是任务全体成员只剩我一人了。

说点好玩的,我现在真成头儿了。

我估摸着,这台记录仪发掘出来时,其他队友早都老死了。当然,前提是他们能平安返回地球。伙计们,要是你们能活着看见这台记录仪的话,听好了:不是你们的错。你们做了应该做的。换作我,也会作出同样的决定。我不会怪你们,我很高兴你们能活下来。

看记录的家伙中没准会有门外汉,我还是先解释一下火星任务是怎么运作的吧。我们以常规方式进入地球轨道,乘飞船登上赫耳墨斯号。所有阿瑞斯计划的飞行任务都由赫耳墨斯将宇航员从地球送到火星。这艘飞船极其庞大并且耗费惊人,因此,NASA只造了一艘。

登上赫耳墨斯之后,在准备期间,会有四次无人飞行任务为我们运送燃料和给养。一旦所有准备工作完成,我们就启程飞向火星。一开始没那么快,靠消耗大量化学燃料才能将飞船送入火星转移轨道的时代已经过去了。

赫耳墨斯由离子发动机驱动,以超高速将氩原子向后抛射,从而获得飞船整体的微小加速度。也就是说,只须消耗很少的反应物质(以核反应堆来提供动力),就能在一路上给我们提供持续不断的加速度。那么微小的加速度,在长时间的累积后,也能给飞船带来相当快的速度,这种事,想想都叫人吃惊。

我可以给你唠唠航行过程中大伙之间的各种乐子,但我不太想说。我现在没这兴致。简单总结下来,在飞向火星的124天里,我们谁也没掐死谁。

进入火星轨道之后,我们乘坐MDV(火星降落载具)抵达火星地表。MDV,基本上就是个安装了若干轻型推进器和降落伞的大罐子。它的设计目的只有一个:将六个人活着从火星轨道送到地表。

下面得说说火星探索最棘手的部分,那就是得把我们所需的狗屁东西全都提前送到火星。

统统算下来,得用上14次无人飞行任务,才能装下我们进行地表作业所需的全部物资。他们想尽一切办法,尽量将装满物资的飞行器运送到火星地表上的某一固定领域,结果也说得过去。物资毕竟没有大活人那么脆弱,所以那些飞船可以高速着陆。不过带来的问题就是:它们会弹得老远。

自然,在确定所有物资都抵达指定位置并且包装完好之前,他们是不会将我们送往火星的。从开始到结束,包括物资运送,整个火星任务得花三年时间。实际上,当阿瑞斯2的船员还在回家路上时,阿瑞斯3的物资飞船就已经飞往火星。

所有提前抵达的物资之中,最重要的莫过于MAV,火星升空载具。完成地表作业之后,要回到赫耳墨斯,全得靠它。MAV与其他那些欢快地砸向地面,跳得满地皆是的物资不同,它得软着陆。当然了,它和休斯敦之间一直保有联络,万一发生什么意外,我们就会掠过火星,直接回老家,取消登陆任务。

MAV超级酷。简单说来,通过一系列精巧绝伦的与火星大气的化学反应,它每携带1千克氢去火星,就能产生13千克燃料。不过反应过程很缓慢,得花上24个月才能填满燃料槽。这也是为什么他们会提前那么久把MAV送上火星的原因。

所以,你能想象到,当我发现MAV不见了该有多么失望。

P1-4

扣人心弦……火星版《鲁滨逊漂流记》,而且写得更棒。

——拉里·尼文,《环形世界》作者

这本科幻小说简萌翻我了。从大故事上说,我喜欢这种普通人在普通宇宙的抗争求生,它透着昂扬的乐观主义和科学精神,这是科幻小说里最可贵也最迷人的品质之一。

——马伯庸

极客宅男作家安迪·威尔的逆袭,美国自出版史上的奇迹!

征服科技宅男与家庭主妇,科青、文青同样爱不释手。每个人都会爱、都能懂的科幻小说,就是它了!

《火星救援》讲述了一名落难的宇航员孤身在火星上求生的故事,用精确的物理、化学和植物学数据为我们打造了一个“学好数理化,走遍宇宙都不怕”的火星生存指南。每一个氧原子,每一个卡路里,都关乎到主角马克·沃特尼的生死存亡。不过,沃特尼也没我们想象的那么悲观绝望。孤身行走在火星上的时候,他没有去想接下来该怎么办,而是等不及有孙子的那一天了:“你爷爷年轻的时候,必须在撞击坑环上走路。上坡!穿着EVA太空服!还是在火星上!你这个小兔崽子, 听懂了吗?火星!”他乐观幽默地面对挑战,逐一解决难题,在“可怕至极的迪斯科音乐”的陪伴下,挥汗火星蔬菜大棚,改造漫游车横穿红色荒漠,只为回到地球那个甜蜜的家!

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