本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。

       本书基于大量监测数据，分析了地面沉降对高速铁路工程结构及轨道平顺性的影响程度；通过离心试验和数值模拟，深入研究了地面沉降形成的机理、主控因素及其对高速铁路桥梁、路基工程结构、轨道平顺性的影响；建立了基于水土耦合理论和监测数据的地面沉降预测模型，自主开发了高铁沿线地面沉降预测和评估软件，实现了地面沉降的准确预测；构建了考虑地面沉降影响的高铁轨道平顺性的动力学计算分析模型，编制了相应的计算分析软件；结合高铁工程沿线典型沉降段，模拟了控制地下水开采量、调整开采井位置、调整地下水开采层位、回灌地下水等地面沉降防控措施；研究提出了高速铁路线路线形、轨道、桥梁、路基和隧道等优化设计措施及桥梁、路基抬升等修复措施。

       本书主审许再良，系全国勘察设计大师。