√创新体系，流畅易懂，轻松“上车”
符号、想象、组织、大工程、城市、碰撞、重大发明、现代世界、挑战未来，9大板块串起45个界地标，全新视角理解旅行目的地的文明史意义，充满好奇、浅显易懂的提问引发思考，带着哲思反观得失。没有晦涩文字和庞杂体系，感兴趣即可上车！
√浓度超标，意涵丰富，告别“打卡”
一本硬核旅行攻略，对到了目的地该看什么、看到的是什么进行解析，带着知识储备走上旅途，走马观花不再重演。
√全新修订，新增内容，一书多用
在音频课基础上增补15篇全新内容，增加“碰撞”“重大发明”“挑战未来”3大板块，诚意修订全书内容。小书迷、历史迷、旅行迷都到碗里来！
√图文并茂，脑洞大开，超级沉浸
全彩内文+清晰插图，正文之外搭配有37篇延伸阅读——讲个“冷知识”，带你“回到中国”，抑或“换个角度”，还有突然大开的脑洞tips，沉浸式环球旅行正式开启。

这是一场随时都能开启的沉浸式环球文明之旅。文明被解构为符号、想象、组织、大工程、城市、碰撞、重大发明、现代世界、挑战未来9大板块，45个界地标打破空间与时间的束缚，在全新的认知框架下，展示人类灿烂文明的发生和形成过程。
如果你对世界文明充满好奇，那么随着书中每一个古老秘密的揭开，你将再次见证人类群星如何闪耀，重新收获雄心与勇气。
如果你计划或即将踏上旅程，这本书将是一个贴心的礼物，帮助你安排优先级、挑选目的地，在旅途中越过表象、直达意义。
如果你有一个问东问西的孩子，这本书会变成你们的秘密武器，在共读中戴上想象的翅膀，在碰撞中了解世界的奥秘。
如果你暂时被牵绊住脚步，远方深藏在心里，这将是一个常看常新的高浓度预览，带你坐地日行八万里，放肆扫描地球人一生中重要的45个界地标。

一章 符号
一节 油画《巴别塔》| 上帝都害怕的交际符号
第二节 罗塞塔石碑 | 穿越时空的语言符号
第三节 伊拉克巴格达古城 | 全球通用的数字符号
第四节 巴黎老佛爷百货 | 消费时代的超级符号
第二章 想象
一节 埃及吉萨金字塔群 | 重生是埃及人的生活原动力
第二节 德国科隆大教堂 | 欢迎来到基督教天堂体验店
第三节 佛罗伦萨国立美术学院大卫雕像｜审美想象的美样本
第四节 特洛伊古城遗址 | 英雄史诗和他们的自我超越
第三章 组织
一节 安徽西递胡氏宗祠｜血缘组织如何扩大规模
第二节 捷克奥斯特里茨战场｜军事组织如何提高战斗值
第三节 加尔各答威廉堡｜商业组织如何创造财富
第四节 伦敦白厅｜官僚组织如何运转国家
第四章 大工程
一节 罗马西班牙广场｜成就永恒之城的管道工程
第二节 扬州古运河｜整合中华帝国的物流工程
第三节 巴黎凡尔赛宫｜太阳王路易十四的权力工程
第四节 美国金道钉遗址公园｜太平洋铁路的双轨
第五节 胡佛大坝｜技术驱动的能源工程
第六节 迪拜棕榈岛｜扭转国运的地产工程
第五章 城市
一节 雅典古城广场｜城市居民的公共交流空间
第二节 罗马卡拉卡拉浴场｜城市享乐和消费的萌芽
第三节 巴黎圣母院｜城市需要精神中心
第四节 佛罗伦萨乌菲齐美术馆｜从私人收藏到城市的灵魂
第五节 巴黎下水道博物馆｜城市如何净化自己
第六节 伦敦帕丁顿地铁站｜超大规模城市的助推器
第七节 帝国大厦｜把城市空间竖起来
第八节 瓦尔登湖｜乡愁是一种城市病
第九节 巴西里约罗西尼亚贫民窟｜城市的耻辱还是活力之源
第六章 碰撞
一节 希腊温泉关｜观念力量让鸡蛋砸碎石头
第二节 山海关长城｜碰撞淬炼草原帝国
第三节 荷兰代尔夫特｜一款全球时尚爆品
第四节 墨西哥奇琴伊察古城｜大自然的小白鼠
第七章 重大发明
一节 浙江泽雅古村落｜造纸术是早的信息革命
第二节 景德镇瑶里古镇｜神奇物质扩张到现在
第三节 意大利威尼斯玻璃岛 | 透明玻璃打开人的视野
第四节 意大利博洛尼亚 | 大学奠定现代社会的基石
第八章 现代世界
一节 德国维滕堡大教堂 | 宗教改革拉开现代世界帷幕
第二节 英国皇家学会驻地 | 人类掌握科学新魔法
第三节 阿姆斯特丹水坝广场 | 现代金融体系从股票交易开始
第四节 格林尼治天文台 | 时间观念是现代协作的需
第九章 挑战未来
一节 日本广岛和平纪念公园|笼罩地球上空的末日恐惧
第二节 纽伦堡审判纪念法庭 | 现代人类法律理性能否杜绝反人类
第三节 麦当劳博物馆 | 工业化口味占领全球
第四节 日本丰岛美术馆 | 在艺术之岛感受垃圾挑战
第五节 北极 | 预示越来越热的星球
第六节 火星乌托邦平原 | 从闪闪红星上看地球

林楚方，爱读书、爱旅行、爱码字。毕业于中国政法大学，曾担任《南方周末》高级编辑、《Vista看天下》杂志执行主编、壹读传媒创始人、字节跳动副总裁等职务；2017年开始独自旅行，喜欢边走、边读、边讲，担任得到平台《文明地标30讲》课程主理人。

让林楚方成为你的环球旅行导游，一定能帮你洞悉文明生成的深层逻辑，让你更好地理解自己、理解世界。
——罗振宇（罗辑思维、“得到”App创始人）

我深知，去一个地方，尤其面对有文化和历史底蕴的文明地标，如果不能透过表面、抵达意义，旅行体验会大打折扣。基于这个理由，我荐这本书。除了提升旅行质量，还能让你得到一个系统的人类文明生成认知体系。
——王石（万科集团创始人）

我经常说，人活着就是为了体验那些没有体验过的美好。去不同的地方了解不同地方的文化，就是这种美好。这本书告诉我该去哪儿旅行，看哪些东西。希望你也去看一看。
——张雪峰（考研名师，峰学蔚来创始人）

这本书精选了45个文明地标，梳理出9大知识体系，带我们通过阅读和旅行来认知世界，这实属难得。
——陈晓卿（《风味人间》导演、腾讯视频副总编辑）

作为读者和旅行者，我始终想要一个足够具深度又带着明确地理意识的随身旅行导览。我觉得这本书大概就是那样的东西。
——匡扶（人气漫画作家）

第五章 城市
第六节 伦敦帕丁顿地铁｜超大规模城市的助推器
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巴黎和伦敦是一对“冤家”。上历史课时，老师总要找到一些方法，帮我们搞清楚他们间的关系。如果能穿越回中学课堂，我一定会告诉老师：我找到了一个新的角度，就是走进两座城市的地下，从下往上梳理两座城、两个国的变迁。在巴黎，是下水道，在伦敦，是地下铁。两个城市的崛起，都因为在地下搞了决定性的创新。这一次，我要带去你伦敦的帕丁顿地铁站，这里是人类早的地铁。在没有地铁的时候，城市深受“堵车”之苦，伦敦人早在19世纪开始就感受到这种痛苦，地铁的修建，给伦敦和之后的超大城市提供了全新解决方案。
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世界上古老的地铁站
伦敦地铁帕丁顿站不是一座普通的车站，人类一列地铁列车，就是从这里出发的。说到“帕丁顿”，我一个想到的是“帕丁顿熊”，它是英国家喻户晓的儿童故事主角，名字确实跟帕丁顿站有关。故事里，英国探险家克莱德在秘鲁探险，认识了一对熊夫妇，Pastuzo和Lucy，它们既有高智商又有语言能力，大家生活了一段时间后，克莱德邀请它们将来去伦敦找他。后来，秘鲁爆发地震，熊叔叔遇难，熊阿姨把侄子送上伦敦的船。在帕丁顿站，小熊被一对伦敦老夫妇收养。2018年，同名电影《帕丁顿熊》上映。撇开老夫妇和小熊间的戏剧故事，回到这次旅行的主题，为什么老夫妇会在帕丁顿站遇到小熊？因为这里人流量足够大，人多就可能产生奇迹，自然可以把想象安放在这里。
帕丁顿站位于伦敦市区西部，是城市重要交通枢纽，有5条线路在这里换乘，通往希斯罗机场的铁路也在这里交会。没准在某个站台上，我们还能发现一个帕丁顿熊的雕塑：小熊穿着蓝色大衣，一手拎着行李，一手正脱下红色帽子跟你致意。
站在帕丁顿站，可能会有时空穿越的感觉。虽说是现代化交通枢纽，这里的部分建筑却保留了当年的样貌，黄色的砖墙，金属框架结构，支撑起拱形的天篷，依稀还有100多年前手绘图片的影子。从这里开通的一条地铁线路，叫“大都会线”。大都会，名字大有深意。
现代城市的交通拥堵主要是由汽车引起的，而伦敦人修建一条地铁时，汽车虽还没有被发明出来，但拥堵已经出现。这就要回到19世纪的英国，工业革命让英国经济蓬勃发展，城市的繁荣吸引大量农村人口涌入。1801年，伦敦的人口是100万；50年后这个数字变成260多万，而且还在增长。
跟巴黎一样，伦敦对此也没有提早准备。过度密集的人口，加上城市下水系统的缺陷，伦敦时常暴发瘟疫，1832年的霍乱极为严重。为了躲避瘟疫，富有的中产阶级开始向伦敦西部郊区搬迁。但遗憾的是，搬去乡村并不意味着可以田园牧歌了，还是得每天回到城市上班。另一个情况是，当时英国城市间的铁路已经铺好，意味着人们搭火车来伦敦变得更方便。那时的火车是蒸汽机车，声音响亮、冒着黑烟、污染环境，如同狄更斯所说，简直是一头可怕的怪兽。于是政府严禁在市中心修建火车站，外地来的火车只能停在伦敦市郊，人们在这里下车进城。
由此，大都市潮汐式的通勤开始了，人们每天下午下班离开市中心，回家吃饭睡觉，第二天早上再回来上班。另一方面，外地客流在郊外等着进城。体伦敦交通特别委员会记载，1854—1855年，每天大约有20万人进出伦敦。这么多人进出伦敦怎么走？当时有公共马车，但运力远远不够，有钱人坐私家马车，更多没钱的人只能靠双腿，再加上道路狭窄，经常会引发拥堵。当然，还有一个麻烦，几千辆马车意味着几千匹马，他们的排泄物堆积如山，和巴黎一样，交通和卫生状况威胁到城市的生存。

地铁让伦敦成为大都会
交通问题解决不了，伦敦不可能成为真正的大都会，已经在这里的人也不会拥有幸福生活。市政府向全社会征求解决方案。当时有个叫皮尔森的律师，同时是一位社会改革家，他一直关注伦敦交通问题，苦思冥想寻找解决方案。据说，有一次半夜起床上厕所，皮尔森发现墙角边有个老鼠洞，有只老鼠出来进去，畅通无阻。受老鼠的启发，皮尔森开了一个脑洞，火车能不能像老鼠一样在地下开呢？
我无法考证故事的真假，他提交给市政当局的方案，概括起来就是修地铁。今天看来，坐地铁、修地铁好像理所当然，而文明走到现在我们会发现，任何“从零到一”都是艰难的一步。尽管英国是火车诞生地，同时也掌握隧道技术，但这和把火车放进隧道里开是两个概念，皮尔森律师开的脑洞确实是非常大的。经过皮尔森持续不断地游说，13年后，他的脑洞得以实施。1860年2月，世界上一条地铁正式动工了。
修建过程中有过事故，也遇到过大大小小的麻烦。当然，任何创新都会伴随着公众舆论的不解，毕竟没有人见过像老鼠一样的火车。当时有媒体评论说：人，真的可以像精灵一样，在地底下跑吗？人钻进隧道里会不会憋死？火车会不会把隧道震塌了？隧道一塌，上面的房子会不会都掉到坑里？直到工程快要结束，还有媒体预言，估计没有市民敢来乘坐地铁。
真相又如何呢？1863年1月，人类一班地铁列车如约从帕丁顿站开出，终点站是几公里外的法灵顿站。首相没有来剪彩，但将近4万名市民在沿途车站排起长队，他们看到了什么？当时的列车是用蒸汽机牵引，冒着黑烟，而且隧道离地面很近，所以列车开动时山呼海啸、喷云吐雾。大家乘坐的还是敞篷车，但伦敦人异常兴奋，列车每到一站，都要面对脱帽欢呼的市民。（节选）