书名：铁路钢-混凝土组合桥梁的动力性能计算和振动控制方法/绿色交通建设与维护丛书
定价：78.0
ISBN：9787516044261
作者：朱力
版次：1
出版时间：2025-05

内容提要：

本 书 基 于 作 者 承 担 的 国 家 自 然 科 学 基 金 课 题 撰 写 而 成 ， 主 要 研 究 铁 路 钢  混 凝 土 组

合 桥 梁 的 动 力 性 能 计 算 和 振 动 控 制 方 法 。 本 书 内 容 完 整 ， 针 对 性 强 ， 实 用 性 好 ， 撰 写 兼

顾 学 术 深 度 与 工 程 实 用 性 ， 既 可 作 为 高 等 院 校 土 木 工 程 、 铁 道 工 程 专 业 研 究 生 教 材 ， 也

能 为 桥 梁 设 计 、 施 工 与 运 维 技 术 人 员 提 供 理 论 参 考 。

本 书 共 分 7章 ， 第 1章 绪 论 ， 第 2章 钢 - 混 凝 土 组 合 箱 梁 滑 移 、 剪 力 滞 和 时 变 效 应

的 有 限 梁 单 元 ， 第 3 章 列 车 -组 合 箱 梁 耦 合 时 变 系 统 动 力 分 析 模 型 ， 第 4 章 考 虑 时 变 效

应 的 车 桥 动 力 分 析 ， 第 5章 考 虑 时 变 效 应 的 组 合 箱 梁 桥 动 力 疲 劳 性 能 分 析 与 可 靠 性 评

估 ， 第 6章 车 桥 耦 合 作 用 下 钢 -混 凝 土 组 合 箱 梁 桥 被 动 控 制 ， 第 7章 车 桥 耦 合 作 用 下 钢 -

混 凝 土 组 合 箱 梁 桥 混 合 控 制 。

目录：

目录

1  绪论

1.1  钢-混凝土组合箱梁时变效应的研究进展 

1.2  车桥耦合系统的研究进展 

1.3  桥梁附加变形对车桥耦合系统动力响应影响的研究进展 

1.4  桥梁疲劳可靠度研究进展 

1.5  振动控制研究进展 

1.6  本书研究论述的主要内容 

2  钢-混凝土组合箱梁滑移、剪力滞和时变效应的有限梁单元

2.1  概述 

2.2  钢-混凝土组合箱梁剪力滞效应以及界面滑移介绍

2.3  组合箱梁的分析模型 

2.4  分析模型的数值计算过程

2.5  验证有限梁单元模型

2.6  有限梁单元模型的应用

2.7  本章小结

3  列车-组合箱梁耦合时变系统动力分析模型

3.1  概述

3.2  精细的钢混凝土组合箱梁动力分析模型

3.3  经典的列车动力分析模型

3.4  刚柔耦合列车组合箱梁动力分析模型 

3.5  本章小结

4  考虑时变效应的车桥动力分析·

4.1  概述

4.2  考虑时变效应的车桥动力模型 

4.3  时变效应对三跨简支钢混凝土组合箱梁桥动力响应的影响

4.4  时变效应对三跨连续钢混凝土组合箱梁桥动力响应的影响

4.5  本章小结

5  考虑时变效应的组合箱梁桥动力疲劳性能分析与可靠性评估

5.1  概述

5.2  关键部位应力时程

5.3  钢混凝土组合箱梁桥长期疲劳损伤评估

5.4  结构可靠度基本原理及方法 

5.5  疲劳极限状态函数 

5.6  随机变量概率分布特性研究 

5.7  可靠度指标的计算 

5.8  本章小结 

6  车桥耦合作用下钢混凝土组合箱梁桥被动控制

6.1  概述

6.2  MTMDs系统动力分析模型

6.3  列车-组合箱梁-MTMDs耦合系统动力分析模型 

6.4  车桥耦合作用下MTMDs系统的优化设计

6.5  车桥耦合作用下MTMDs系统减振影响因素分析

6.6  本章小结

7  车桥耦合作用下钢混凝土组合箱梁桥混合控制

7.1  概述 

7.2  MR-TMD系统动力分析模型 

7.3  列车-组合箱梁MRTMD耦合系统动力分析模型 

7.4  基于车桥耦合作用的混合控制策略 

7.5  车桥耦合作用下MRTMD系统减振影响因素分析

7.6  本章小结

附录A  形函数矩阵［Nc］_6×18、［Ns］_6×18、［Nsl］_1×18和［NF］_9×18

附录B  与钢-混凝土组合箱梁系统有关的矩阵元素·

附录C  与列车系统有关的矩阵元素

附录D  与刚柔耦合列车-组合箱梁系统有关的矩阵元素·

附录E  形函数矩阵Nse、Nhe

附录F  MTMDs系统与钢混凝土组合箱梁系统耦合的矩阵元素

附录G  MRTMD与钢混凝土组合箱梁耦合的矩阵元素

参考文献